Enfin un covoiturage que vous allez aimer utiliser.

Vous entrez une adresse de départ et une adresse d'arrivée, pas seulement une ville. On vous montre les trajets qui passent par chez vous, proposés par des particuliers comme par des transporteurs professionnels. Vous demandez votre place, le conducteur accepte, vous payez en ligne. Ensuite vous lui écrivez dans la messagerie pour caler l'heure et le point de rendez-vous.

Le conducteur vous prend à une adresse convenue près de chez vous et vous dépose à une autre adresse, pas à un arrêt situé à quarante minutes de bus. Vous n'avez donc ni gare, ni parking de supermarché, ni point relais à rejoindre avant de partir. C'est ce qui permet d'utiliser GoGoPop depuis une commune sans gare ni ligne de car.

Vous cherchez un trajet comme pour un voyage, en indiquant la taille du colis. Un conducteur qui fait déjà la route s'en charge : il part dans l'heure qui suit plutôt que le lendemain, et le colis arrive le jour même. La remise se fait en main propre, avec un code de sécurité au départ comme à l'arrivée. L'état du colis est photographié aux deux bouts et vous suivez le trajet en direct.

Ces frais nous permettent de faire fonctionner GoGoPop dans de bonnes conditions et de vous proposer un service fiable et sécurisé.

Les 15 % de frais de service contribuent notamment à couvrir le traitement sécurisé des paiements, le fonctionnement et le développement de la plateforme, la sécurité des transactions ainsi que l'assistance aux utilisateurs.

Nous avons choisi une tarification simple et transparente : le montant total à payer est clairement indiqué avant la réservation, sans frais cachés.

Notre objectif est de maintenir des frais raisonnables tout en construisant un service de covoiturage fiable, simple et durable.

Le jour du départ, la position du conducteur s'affiche sur la carte, comme dans une application de VTC. Vous voyez les kilomètres restants, l'heure d'arrivée estimée et la feuille de route qui indique qui monte et qui descend à quel arrêt. Vos proches ou le destinataire d'un colis savent donc quand la voiture arrive sans avoir à vous appeler.

Une conductrice peut réserver son trajet aux femmes, au moment de le publier ou plus tard depuis la console du trajet. Le trajet reste visible par tout le monde, mais seules les femmes peuvent y réserver une place. L'option se verrouille dès qu'un passager non-femme a été accepté à bord. Elle est gratuite et ne dépend que de la conductrice.

Les transporteurs professionnels publient leurs trajets aux côtés des particuliers, pour les personnes comme pour les colis. À l'inscription, nous vérifions votre entreprise à l'annuaire officiel : SIREN, Kbis, capacité de transport et carte VTC. Une fois le dossier validé, le logo de votre entreprise s'affiche sur vos annonces. GoGoPop Pro gère les comptes à plusieurs conducteurs et les volumes négociés.

Les règles s'affichent avant que vous réserviez. Si le conducteur annule, vous êtes remboursé en totalité, sans démarche à faire. Pour un retard, un désaccord ou un colis abîmé, vous le signalez et nous ouvrons un dossier. Les profils et les numéros de téléphone sont vérifiés des deux côtés, et chaque trajet garde une trace de son itinéraire, de ses messages et de son paiement.

L'interface existe en 16 langues européennes, dont le français, l'allemand, le polonais et le suédois. L'assistance répond dans ces mêmes langues, donc vous n'avez pas à passer à l'anglais pour régler une réservation ou un problème de colis.

Partout en France. Comme les trajets vont d'une adresse à une autre, la plateforme fonctionne entre deux grandes villes comme entre un village sans gare et une métropole. Vous n'êtes pas limité aux liaisons desservies par le train ou par le car.

Le prix dépend de la taille du colis et de la distance. Comme le conducteur faisait déjà la route, il n'y a ni camion à amortir ni tournée à financer, ce qui descend jusqu'à trois fois en dessous d'un transporteur classique. Le montant s'affiche avant que vous confirmiez et rien ne s'y ajoute à la livraison.

À chaque étape. L'état du colis est photographié au départ et à l'arrivée, et un code de sécurité est demandé à la prise en charge comme à la remise, donc personne d'autre ne peut le récupérer. Vous suivez le trajet en direct. En cas de casse ou de désaccord, vous signalez le problème et nous ouvrons un dossier avec les photos.

Le conducteur fixe son prix, mais la plateforme le plafonne au coût réel du trajet, calculé à partir du carburant, des péages et de l'usure. Personne ne peut donc gonfler un Nîmes-Lyon un vendredi soir. Le covoiturage sert à partager les frais de la route, pas à dégager un revenu sur les passagers.

Vous payez par carte au moment de la réservation, via Stripe. L'argent est conservé jusqu'à la fin du trajet, puis versé au conducteur. Vous n'avez donc pas d'espèces à prévoir dans la voiture ni de virement à faire vous-même. Si le trajet n'a pas lieu, le remboursement repart sur la même carte.

Les deux, dans la même recherche. À côté des particuliers, des transporteurs professionnels vérifiés publient aussi leurs trajets, pour les personnes comme pour les colis. Vous les repérez au logo de leur entreprise sur l'annonce. Les règles sont les mêmes pour tout le monde : 15 % de frais, suivi en direct, paiement en ligne. Sur un même horaire, vous pouvez donc choisir entre un covoiturage classique et un trajet encadré par un professionnel.

Aucune entreprise n'apparaît sans contrôle. Nous vérifions le SIREN à l'annuaire officiel, ainsi que le Kbis, la capacité de transport et la carte VTC pour le transport de personnes. Le badge et le logo ne s'affichent sur les trajets qu'une fois le dossier validé, et ils sont retirés si l'entreprise perd ses agréments.

Par le centre d'aide ou par le bouton « Signaler un problème », qui ouvre directement un dossier. Une équipe répond 7 jours sur 7, en moins de deux heures en moyenne, dans votre langue parmi les 16 de la plateforme. Vous êtes en contact avec une personne dès le premier message.